{"id":2041,"date":"2010-07-13T16:02:29","date_gmt":"2010-07-13T14:02:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aureliomisiti.it\/?p=2041"},"modified":"2010-07-13T16:29:05","modified_gmt":"2010-07-13T14:29:05","slug":"aurelio-misiti-ha-illustrato-in-aula-alla-camera-la-mozione-del-mpa-sul-trasporto-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aureliomisiti.it\/?p=2041","title":{"rendered":"AURELIO MISITI ha illustrato in Aula alla Camera la Mozione del MPA sul Trasporto ferroviario"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><strong>MISITI (MPA): OCCORRE PREDISPORRE UN PIANO DI COMPLETAMENTO DELLE INFRASTRUTTURE FERROVIARIE ITALIANE<\/strong><\/p>\n<p>\u201cCon la mozione del MPA sul trasporto ferroviario presentata in Aula si vuole impegnare il Governo ad indirizzare le Societ\u00e0 per Azioni RFI e Trenitalia affinch\u00e9 la prima, che non deve ubbidire esclusivamente a logiche di mercato, sia integrata strettamente con le politiche ferroviarie del Ministero delle Infrastrutture e la seconda possa affrontare il mercato, che si preannuncia molto agguerrito, con maggiore autonomia e quindi con ricadute benefiche sulle spese degli utenti\u201d. Cos\u00ec ha dichiarato l\u2019on. Aurelio Misiti, portavoce nazionale del MPA.<!--more--><br \/>\n\u201cInoltre \u2013 ha continuato l\u2019on. Misiti \u2013 si vuole impegnare il Governo ad: unificare tutte le societ\u00e0 di servizi (Italfer, Ferservizi, FS Logistica, FS Sistemi urbani, Fercredit, Grandi Stazioni, Centostazioni, Sogin)\u00a0 per risparmiare sui costi di produzione e sulle spese generali, in modo da ottenere consistenti riduzioni delle spese di gestione; attuare una precisa perimetrazione dei servizi universali ai sensi dell\u2019art. 2 comma 253 della legge 24\/12\/2007, n. 244; e a predisporre un piano pluriennale di completamento delle infrastrutture ferroviarie italiane previste nel Piano Nazionale dei Trasporti e facenti parte della rete europea, avviando gli studi di fattibilit\u00e0, la progettazione e quindi la realizzazione della AC\/AV nel Mezzogiorno d\u2019Italia ed in particolare tra Napoli e Palermo\u201d.<br \/>\n\u201cL\u2019assetto societario \u2013 ha ricordato l\u2019on. Misiti &#8211; delle FS, dopo la trasformazione in societ\u00e0 per azioni, ha determinato conseguenze positive ma anche negative nella gestione, soprattutto nei territori deboli del Nord e di tutto il Sud, essendo prevalse esclusive logiche di mercato rispetto alle strategie contenute nei programmi di Governo. Attualmente sono in esercizio circa 1000 km di rete ad alta velocit\u00e0 esclusivamente ubicati nel centro Nord, con il Mezzogiorno tagliato completamente fuori da tale offerta\u201d.<br \/>\n\u201cLe nostre infrastrutture ferroviarie, &#8211; ha aggiunto il portavoce nazionale del MPA \u2013 se completate, potranno essere favorite dal trovarsi in diretto rapporto con i tre corridoi principali del traffico ferroviario europeo: corridoio 5 Lisbona-Kiev, corridoio 1 Berlino-Palermo e corridoio 8 che il Governo italiano fa partire da Napoli verso Bari e proseguire nei\u00a0 Paesi balcanici Grecia compresa\u201d.<br \/>\n\u201cPer rispondere \u2013 ha concluso l\u2019on. Misiti \u2013 ed inserirsi nel suddetto quadro europeo ed internazionale risulta improcrastinabile predisporre un piano di completamento delle infrastrutture ferroviarie italiane,\u00a0 contenute nel Piano Nazionale dei Trasporti e facenti parte delle rete europea\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MISITI (MPA): OCCORRE PREDISPORRE UN PIANO DI COMPLETAMENTO DELLE INFRASTRUTTURE FERROVIARIE ITALIANE \u201cCon la mozione del MPA sul trasporto ferroviario presentata in Aula si vuole impegnare il Governo ad indirizzare le Societ\u00e0 per Azioni RFI e Trenitalia affinch\u00e9 la prima, che non deve ubbidire esclusivamente a logiche di mercato, sia integrata strettamente con le politiche [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,4],"tags":[72,318,377],"class_list":["post-2041","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-attivita-parlamentare","category-comunicati-stampa","tag-ferrovie","tag-mpa","tag-trasporto-ferroviario"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.aureliomisiti.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2041"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.aureliomisiti.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.aureliomisiti.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aureliomisiti.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aureliomisiti.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2041"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.aureliomisiti.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2043,"href":"http:\/\/www.aureliomisiti.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2041\/revisions\/2043"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.aureliomisiti.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aureliomisiti.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.aureliomisiti.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}